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4吨液压绞车价格 挖机抓木器卷扬机安装方法
液压绞车在使用过程中需要定期检查气马达内润滑油质量，发现变质或已与水混合应立即放掉并加注合格的润滑油(每周应检查一次)。定期向马达内补充润滑油。定期检查并及时补充油雾器内的润滑油(每班应检查和补充一次)。定期检查并及时放掉分水滤气器内的凝结水(每班应检查和排泄一次)。 定期向齿轮传动部位和黄油嘴加注润滑脂(应在每使用500h加注一次)。
及时观察小绞车空气系统的密封性，如有漏气现象应及时修理或更换零件。气动绞车在运转过程中，如有异常声音，应立即停车检查。气动绞车在运转过程中，如缸盖罩接合面处和壳体与分配阀接合面处有明显漏气现象，应停车检查并及时修复。
当卷扬机牵引力较小、速度较低时其噪声都远低于标准限值，控制也容易；但当牵引速度较高、牵引力较大时要确保噪声不超标，需从设计、工艺、材料、质检等各个环节采取有效措施。
1 存在问题 卷扬机噪声来源有多种途径，但本质上是撞击和振动的结果，一般是由于齿轮啮合质量差、运动不平稳在运动中产生了瞬时加速度而造成的。 我公司一台80kN快速可溜放液力控制卷扬机，钢丝绳牵引速度为30m/min、电机功率55kW，机器噪声一般在标准范围以内，但偶而出现噪声超标现象，少数机器不能通过出厂检验。在排除噪声时感到无从下手，因机器制造所依据的图样、工艺流程相同，既然绝大多数产品合格，就应排除设计和工艺不合理因素。
2 噪声来源分析及控制
2.1底盘 我们认为底盘的设计制造存在造成噪声的可能：①底盘采用箱形结构，不是所有焊缝都进行连续焊接，各个底盘焊缝的长短、高低位置不同，底盘刚性存在较大个体差异，有的则产生共鸣效应，机器如有一点震动噪声就被放大；②底盘由钢板焊成，不具备吸震消声功能，如果其固有频率与齿轮啮合频率接近就可能造成个别机器因齿轮弱小震动引发较大共震，引起噪声值上升。? 我们针对上述可能性分别进行试验，但通过三次实验发现噪声高低与底盘结构、刚度、频率等因素呈弱相关，噪声大小与运动件强相关，因此底盘设计构造、制造质量并不是噪声超标的原因。
2.2 轴承间隙 有人认为，既然噪声是伴随卷筒总成和传动件，那么就可能由于卷筒滑动轴承间隙大而引起。我们对卷筒零件配合间隙进行选择，保证轴承孔与主轴间隙符合图纸要求，装配后进行试验。试验时采用变频电机调速，观察速度对噪声的影响。? 大量试验结果表明，速度对噪声影响是**位的，卷筒转速越高则噪声值越大、机器震动越激烈；间隙在其次，主轴与轴套间隙越大则噪声也越大；而底盘对噪声影响**小。如果机器本来噪声就很低，则速度高低、主轴间隙大小的变化都不会产生过大噪声，由此表明噪声超标也不是由轴承间隙大而引起的。
注意捕捉异常信号善于捕捉故障信号，及时采取措施。声音、振动和温度的微小变化都会意味着马达存在问题。马达己被用旧，存在着内部泄漏，而且泄漏会随温度的升高而增加。由于内部泄漏能使密封垫和衬圈变形所以也可能发生外部泄漏。对于马达内泄的判断，笔者的维修经验是：先将马达的回油管截止，停止系统冲洗并断开马达与冲洗管路的连接，再将系统压力调至**，启动油泵后，逐渐将压力调至正常范围，在马达的测压点及泄油口处可以观测到壳体压力变化和泄漏量，必要时可以进行正反两个方向的试验。保持油液清洁尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒（微粒）、污染物和过热形成的胶状物造成的。总结的经验是，带有液压马达的液压系统其油液清洁度，至少应保持在NAS9级以内。否则液压油中含有的杂质，会造成马达内的摩擦零件表面磨损，摩擦副磨损成沟槽，造成泄漏量增大。
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